Caracteristicas
Esta serie de motores está desarrollada con tecnología marina alemana y japonesa. El bloque de cilindros, las culatas usan aleación de acero de alta resistencia para permitir una fabricación más rígida, con cigüeñal de tipo integrado y descansos deslizantes, pequeño volumen y peso, alta confiabilidad. Periodo entre overhauls sobre 10.000 horas.
Con tecnología de combustión tipo cuello, bomba de combustible de alta presión, orificio de inyección pequeño de baja inercia, además suficiente combustión, el índice de consumo de combustible es muy superior a otros productos domésticos equivalentes, las ventajas del motor turbocargado son más obvias; con tecnología propietaria de sello de anillo de pistón de Yuchai y tecnología de sello de válvula, el consumo de aceite lubricante es menor que otros productos locales de transmisión de potencia por más de 50%. Es la fuente de potencia ideal para barcos pequeños y generadores marinos de 90kW a 120kW.
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YC6A
Motor Marino Diesel ( 150 - 220 )
| Modelo |
YC6A170C |
| Tipo |
4 Tiempos, en línea, enfriamiento por agua. |
| Aspiración |
Turbo cargado e intercooler |
| Número de cilindros x diámetro x carrera |
6 ⨯ 108 ⨯ 132 |
| Desplazamiento (L) |
7.252 |
| Relación de compresión |
17:1 |
| Potencia contínua / Velocidad (kW(Ps)/r/min ) |
125/(170)/1500 |
| Potencia en sobrecarga ( kW(Ps)/r/min ) |
137.5(185)/1548 |
| Consumo de combustible a max. potencia/carga/vel. (g/kW*h) |
≤198 |
| Consumo de acéite específico |
≤0.5 |
| Dirección de rotación del cigueñal |
Rotación antihoraria |
| Motor de partida |
Electrico |
| Peso neto (Kg) |
770 |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)(mm) |
1415 ⨯ 910 ⨯ 1075 |
| Reductor |
HCQ138, 120C, 135, MB242 |
| Certificados |
ZC, CCS , EIAPP |
Dimensiones Motor Marino YC6A
