Caracteristicas
Confiabilidad y durabilidad
El desarrollo del producto se realiza según rigurosos estándares de acreditación de desarrollo de ingeniería mecánica incluyendo una acumulación de 20.000 horas en banco de pruebas.
El bloque del motor se fabrica con una aleación de fierro fundido que entrega una alta resistencia.
El cigüeñal de acero forjado mejora la resistencia a la fatiga y al desgaste.
La culata se fija con pernos a la parte superior de cada banco de cilindros para fácil mantención y reparación, los pernos de culata están parejamente espaciados y posicionados, lo que permite resistir fuerzas de forma pareja.
Mecanismo de ajuste de válvulas, eje de levas ubicado en la parte superior del bloque de cilindros, varillas pulsadoras cortas y gruesas permiten obtener una alta confiabilidad.
Economía de combustible
La tecnología de cuatro válvulas incrementa las áreas de flujo de aire por un gran margen, permitiendo una mejor atomización y una más intensa combustión del combustible.
Tecnologías de turbocargador, inter enfriador, y de bomba de inyección electrónica, control electrónico preciso aseguran combustión completa.
Turbocargador Holst/Lian Xin, amplia área de economía de combustible.
Las perdidas mecánicas son reducidas dramáticamente en máquinass de 15%, y disminuyendo perdidas por bombeo de aire y consumo.
El consumo de combustible se reduce entre 10% y 15% en comparación con motores de la misma potencia.
Seguridad y comodidad
Tecnología de cuatro válvulas reduce efectivamente los ruidos de admisión y escape.
Se adoptaron tecnologías de cámara de engranajes ubicada atrás y tecnología avanzada de gear meshing para reducir el ruido mecánico del sistema de transmisión aun más.
El diseño de escape enfriado por agua reduce efectivamente la temperatura ambiental de la sala de maquinas. Más seguro y más cómodo.
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YC6TD
Los motores YC6TD adoptan tecnologías avanzadas de Alemania, EEUU, Japón. EL YC6TD es la nueva generación de motores especialmente desarrollados para cumplir los requerimientos de los barcos. Son ideales para potenciar varios tipos de barcos y son la fuente de potencia ideal para generadores auxiliares desde 300 hasta 400kW.
| Modelo |
YC6TD600L-C20 |
| Tipo |
4 Tiempos, en línea, enfriamiento por agua. |
| Aspiración |
Turbo cargado e intercooler |
| Número de cilindros x diámetro x carrera |
6 ⨯ 152 ⨯ 180 |
| Desplazamiento (L) |
19.59 |
| Relación de compresión |
14:1 |
| Potencia contínua / Velocidad (kW(Ps)/r/min ) |
441/(600)/1500 |
| Potencia en sobrecarga ( kW(Ps)/r/min ) |
485(660)/1548 |
| Consumo de combustible a max. potencia/carga/vel. (g/kW*h) |
≤195 |
| Consumo de acéite específico |
≤0.5 |
| capcacidad de aceite de motor (L) |
52 |
| Velocidad minima estable (rpm) |
≤675 |
| Dirección de rotación del cigueñal |
Rotación antihoraria |
| Motor de partida |
Electrico ( Arranque de gas opcional ) |
| Peso neto (Kg) |
2200 |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)(mm) |
1986 ⨯ 1160 ⨯ 1696 |
| Adaptado para grupos electrógenos |
400, 600 |
| Certificados |
ZC, CCS , EIAPP |
Dimensiones Motor Marino YC6TD
