Motor Marino Diesel Modelo YC6B
Modelo | YC6B165C | YC6B165L-C20 | YC6B150C | YC6108ZLCA |
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Tipo | 4 Tiempos, en línea, enfriamiento por agua. | |||
Aspiración | Turbo cargado e intercooler | |||
Número de cilindros x diámetro x carrera | 6 ⨯ 108 ⨯ 125 | |||
Desplazamiento (L) | 6.871 | |||
Relación de compresión | 17.5:1 | |||
Potencia contínua / Velocidad (kW(Ps)/r/min ) | 120/(165)/2300 | 120/(165)/1800 | 110/(150)/1800 | 90/(125)/1500 |
Potencia en sobrecarga ( kW(Ps)/r/min ) | 132(180)/2374 | 132(180)/1858 | 121(165)/1858 | 99(135)/1548 |
Consumo de combustible a max. potencia/carga/vel. (g/kW*h) | ≤198 | |||
Consumo de acéite específico | ≤0.5 | |||
Dirección de rotación del cigueñal | Rotación antihoraria | |||
Motor de partida | Electrico | |||
Peso neto (Kg) | 750 | |||
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)(mm) | 1420 ⨯ 810 ⨯ 1020 | |||
Reductor | HCQ138, HC65, 120C | |||
Certificados | ZC , CCS |
Modelo | YC6108ZCA | YC6108ZC |
---|---|---|
Tipo | 4 Tiempos, en línea, enfriamiento por agua. | |
Aspiración | Turbo cargado e intercooler | |
Número de cilindros x diámetro x carrera | 6 ⨯ 108 ⨯ 125 | |
Desplazamiento (L) | 6.871 | |
Relación de compresión | 17.5:1 | |
Potencia contínua / Velocidad (kW(Ps)/r/min ) | 103/(140)/2300 | 80/(110)/1500 |
Potencia en sobrecarga ( kW(Ps)/r/min ) | 113.3(155)/2374 | 88(120)/1548 |
Consumo de combustible a max. potencia/carga/vel. (g/kW*h) | ≤198 | |
Consumo de acéite específico | ≤0.5 | |
Dirección de rotación del cigueñal | Rotación antihoraria | |
Motor de partida | Electrico | |
Peso neto (Kg) | 720 | |
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)(mm) | 1293 ⨯ 780 ⨯ 1198 | |
Reductor | HC65, 120 | |
Certificados | ZC , CCS |
Modelo | YC6108CA1 | YC6B100-C20 | YC6108CA |
---|---|---|---|
Tipo | 4 Tiempos, en línea, enfriamiento por agua. | ||
Aspiración | Turbo cargado e intercooler | ||
Número de cilindros x diámetro x carrera | 6 ⨯ 108 ⨯ 125 | ||
Desplazamiento (L) | 6.871 | ||
Relación de compresión | 17.5:1 | ||
Potencia contínua / Velocidad (kW(Ps)/r/min ) | 82/(110)/2000 | 74/(110)/1800 | 63/(85)/1500 |
Potencia en sobrecarga ( kW(Ps)/r/min ) | 90.2(125)/2065 | 81.4(110)/1858 | 69.3(95)/1548 |
Consumo de combustible a max. potencia/carga/vel. (g/kW*h) | ≤200 | ||
Consumo de acéite específico | ≤0.5 | ||
Dirección de rotación del cigueñal | Rotación antihoraria | ||
Motor de partida | Electrico | ||
Peso neto (Kg) | 700 | ||
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)(mm) | 1252 ⨯ 780 ⨯ 1075 | ||
Reductor | HC65, 120C, MB170 | ||
Certificados | ZC , CCS |
Modelo | YC6B165L-C22 | YC6108ZLCA | YC6108ZC | YC6108CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo | 4 Tiempos, en línea, enfriamiento por agua. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aspiración | Turbo cargado e intercooler | Turbo cargado | Aspiración natural | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de cilindros x diámetro x carrera | 6 ⨯ 108 ⨯ 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desplazamiento (L) | 6.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relación de compresión | 17.5:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia contínua / Velocidad (kW(Ps)/r/min ) | 120/(165)/1500 | 90/(125)/1500 | 80/(110)/1500 | 63/(85)/1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia en sobrecarga ( kW(Ps)/r/min ) | 132(180)/1500 | 99(135)/1500 | 88(120)/1500 | 69.3(95)/1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Consumo de combustible a max. potencia/carga/vel. (g/kW*h) | ≤198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Consumo de acéite específico | ≤0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dirección de rotación del cigueñal | Rotación antihoraria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor de partida | Electrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso neto (Kg) | 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)(mm) | 1420 ⨯ 810 ⨯ 1020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reductor | 90/100 | 75 | 64 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Certificados | ZC , CCS |
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